★★★ ◆ニューパッケージ(ベース油質が若干向上)◆CVTにも使用可能◆油種統一に最適なATF「ATF-α」はCVTにも使用可能なATFで、酸化安定性に優れ熱や温度変化に強く、摩擦特性の変化も僅少です。また、動力伝達時の障害となる泡立ちを防ぐ消泡性、低速走行時の振動を低下させるシャダー防止耐久性能も有しており、AT及びCVTに安心してお使いいただけます。※スチールベルト式CVTに使用可能 【ATFα使用上の注意】 ●ATF、CVTFの定期交換は、2年もしくは2万キロ以内をお勧めします。●フルード交換は、加速や燃費、乗り心地などを新車の状態に近づけ、機構の寿命を延長させることが目的です。●フルード交換によって、部品の摩耗・損傷を修復することはできません。●本製品は独自の処方設計であり、純正油ではございません。【フルード交換ではなく、点検整備をお勧めする車両】 「1」-10万キロ以上走行している車両「2」-5万キロ以上フルード無交換の車両「3」-水が混入し乳化したフルード、または摩耗粉が混入し黒色のフルード「4」-大きな変速ショック、発進・加速時の大きな滑りなどの症状が既に発生している車両 ATFα適合表 メーカー 油種 適合 メーカー 油種 適合 トヨタ オートフルードタイプT-IV 〇 三菱 ダイヤクイーンSSTF-1 × オートフルードタイプT-III スバル スバルATF 〇 オートフルードD-IIII スバルE-CVTフルード オートフルードD-II スバルi-CVTフルード オートフルードWS スバルi-CVTフルードFG CVTフルードTC スズキ スズキATオイル 〇 日産 マチックフルードJ 〇 スズキATオイルspecial マチックフルードD スズキATF5D06 マチックフルードC スズキATF3314 マチックフルードS スズキS-CVT N-CVTフルード スズキCVT-3320 CVTフルードNS-1 スズキCVT-グリーン1 CVTフルードNS-2 乾式複合ベルト式CVT油 × CVTフルードKTF-1 × ダイハツ アミックスATF D-IIIマルチ 〇 ミッションオイル R35special × アミックスATF D-3SP ホンダ ウルトラATF II 〇 アミックスCVTフルード ウルトラATF Z-1 アミックスCVTフルード DC ウルトラHMMF 乾式複合ベルト式CVT油 × マツダ マツダATF D-II 〇 いすず ベスコATF-III 〇 マツダATF M-III ベスコATF-II マツダATF M-V 日野 ブルーリボンATF 〇 マツダATF F-1 JWS3317 三菱 ダイヤクイーンATF SP-III 〇 ダイヤクイーンATF SP-II ダイヤクイーンATF-II ダイヤクイーンATF-SK